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PzKpfw II/二号坦克

国家:德国
诞生期:二战期间
研发厂商:MAN,戴姆勒·奔驰
诞生时间:1937年7月(二号A型)
底盘类型:履带式
轮胎负重轮数量:五对

性能数据

乘员与载员:3人
车长:4.8米
宽度:2.2米
高度:2米
战斗全重:7.2千克
最大速度:40公里/小时
最大行程:200公里

PzKpfw II/二号坦克

国家:德国
诞生期:二战期间
研发厂商:MAN,戴姆勒·奔驰
诞生时间:1937年7月(二号A型)
底盘类型:履带式
轮胎负重轮数量:五对

性能数据

乘员与载员:3人
车长:4.8米
宽度:2.2米
高度:2米
战斗全重:7.2千克
最大速度:40公里/小时
最大行程:200公里

二号坦克(德语:Panzer II)是第二次世界大战纳粹德国的坦克,这型坦克是用来填补其他设计中坦克的空隙,它在第二次世界大战中的波兰战役与法国战役扮演了一个很重要的角色。到1942年底前绝大多数二号坦克已经离开第一线单位,生产线到1943年终止,然而车体继续被改良回其他种类装甲车辆。


结构特点

本车车身由已经过热处理的钢板焊接而成,前方装甲平均厚约30毫米,而后侧方装甲则为16毫米;炮台亦以此制成,前缘处厚约30毫米,后侧方则为16毫米。引擎室位于车体后方,动力经由战斗舱传至前方ZF撞击式的齿轮箱,总计有前进六挡、倒车一挡,由离合器以及煞车来进行控制。驾驶座位于车身左前方,战斗舱上方为炮台,位置略往左偏。主要武器为20毫米的机炮,只能够射击装甲弹,全车带有180发的20毫米弹药和1425发7.92毫米机枪弹药。大多数车型都备有无线电。本车承载系统设计十分特别,五个路轮分别装置在四分之一椭圆的避震叶片上;前轮位于前方、惰轮则在后方,履带虽为窄型,但仍十分坚固。


研制历程

1934年德国陆军部提出发展重量10吨,装备20毫米火炮的装甲车辆的计划。德国军器局便于1935年后期分别要求MAN、克虏伯、亨舍尔(Henschel)及戴姆勒·奔驰(Daimler-Benz)设计一种重量10吨以下、拥有一挺20毫米机炮和两挺7.92毫米机枪的轻型坦克。
MAN最终中标,但军方规定MAN必须在新坦克上安装克虏伯制造的炮塔。其后的开发工作由MAN和戴姆勒·奔驰合作进行。1937年7月,二号A型修正了原先部分的设计并开始出厂,是第一种量产型二号坦克。由于没有指挥塔而使车长观察十分不便,进而导致射击控制困难;为了改善这缺点,二号A型指挥塔被重新设计,而其改良型则陆续被命为二号B型(1937年12月投产)和二号C型(1938年6月投产)。并提升了其防护性能,在驾驶室前部和炮塔前部也加装了20毫米的附加装甲(用螺栓固定),同时也换装了较大马力的引擎和新型的齿轮组与履带。
由于早期二号坦克在火力、防护和机动性方面都逊色于捷克的Panzer 38(t),军方于是向厂家提出了进一步修改的要求,进而设计出二号F型。


使用情况

1941年6月苏德战争爆发时,二号坦克已明显落后于时代,因此在1941年3月至1942年12月生产了524辆F型后,标凖二号坦克开始退出现役,到坦克学校用作训练、改装成指挥车之类的特种用途车、发给警察和亲德组织扫荡游击队。部分二号坦克A~F型改进了发动机和冷却设备以适应沙漠战,这些德意志非洲军使用的二号坦克称为A~F(Tp)型。二号坦克的底盘被用来改装成不同用途的特种车辆,如Luchs“山猫”装甲侦察车(配备装甲侦察部队),105毫米的自行榴弹炮,比较有名的是Marder II“黄鼠狼”75/76.2毫米自行式火炮,主要用来装备步兵师的反坦克炮团;二号坦克还发展出两栖坦克和装甲抢修车等。


流行文化

二号坦克娘化