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企业号 (左中),于1942年8月24日的东所罗门战役中严重倾斜。其船尾右舷防空炮座遭到日军一枚炸弹击中,造成38人死亡。爆炸产生的火光明亮可见。

东所罗门海战(也称为斯图尔特岛战役,在日本方面,称为第二次所罗门海战役(第二次ソロモン海戦),发生在1942年8月24日——1942年8月25日,亦是第二次世界大战太平洋战争中第3次航母战役和瓜达尔卡纳尔岛战役期间美国海军与日本帝国海军之间的第2大战斗。自从珊瑚海和中途岛以来,双方的舰艇即未曾在目视距离内交战。反之,双方所有的攻击均是由舰载机或陆基飞机实施。


经过多次破坏性空袭,美国和日本帝国的海军战斗水面舰艇均退出战区,没有任何一方取得明确的胜利。然而,美国与其盟友显然比日本获得了更大的战术和战略优势,因为盟军部队遭受较日军为少之损失,而日军失去了大量的飞机和经验丰富的飞行员。此外,日本用于增援瓜达尔卡纳尔岛的部队遭到阻延,且最后是由军舰而非运输船只运送,给予了盟军更多的时间应付日军的反攻和阻止日军卸下重型火炮、弹药、和其他后勤供应,大大地帮助盟军的陆上战斗。


背景

1942年8月12日,美军航空母舰胡蜂号(前景)、萨拉托加号、及企业号(后面)瓜达尔卡纳尔以南的太平洋上执行任务

在1942年8月7日,盟军部队(主要是美国)在所罗门群岛的瓜达尔卡纳尔岛、图拉吉岛,和恩格拉群岛登陆。在该群岛登陆意在剥夺日本人将其作为基地使用以威胁美国和澳大利亚之间的供应路线,并确保以该岛作为孤立日本主要基地拉包尔为最终目标的行动起点,同时也支援盟军的新几内亚战役。该登陆行动开始了长达6个月之久的瓜达尔卡纳尔岛战役。


1942年8月12日,美军航空母舰胡蜂号(前景)、萨拉托加号、及企业号(后面)瓜达尔卡纳尔以南的太平洋上执行任务


盟军的登陆是得到3支美国航空母舰特混舰队的直接支援:第11特混舰队(萨拉托加号)、第16特混舰队(企业号)、和第18特混舰队(胡蜂号),各自附属的航空集团,及支持水面舰只,包括战舰、巡洋舰和驱逐舰。3支航空母舰特混舰队的总指挥官是法兰克·杰克·弗莱彻海军中将,他的旗舰是对萨拉托加号。从3艘航空母舰起飞的飞机为入侵部队提供近距离空中支援及阻击来自拉包尔的日军空中攻击。[8]登陆成功后,它们仍然留在南太平洋地区负责守卫盟军在新喀里多尼亚和埃斯皮里图桑托岛主要基地的补给线、支援盟军地面部队在瓜达尔卡纳尔岛和图拉吉岛阻击任何日军的反攻,掩护在瓜达尔卡纳尔岛的供应船只,并从消灭进入该区范围内的任何日本军舰。


8月15日至8月20日,美国航空母舰运送战斗机和轰炸机,到在瓜达尔卡纳尔岛上新建成的亨德森机场。亨德森机场和驻扎在那里的飞机很快就开始影响到日本在所罗门群岛的军队调动和令在南太平洋地区日本航空兵的减员。事实上,盟军控制亨德森机场领域成为整个瓜达尔卡纳尔岛战役的关键因素。


由于盟军在所罗门群岛措手不及的攻势,日本海军(由山本五十六海军上将指挥)和陆军,准备反攻,其目标是将盟军驱逐出瓜达尔卡纳尔岛和图拉吉岛。在反攻行动被称为加号行动(加来自瓜达尔卡纳尔岛日本的第一个音节)与海军有一个额外的目标是摧毁盟军在南太平洋地区的舰艇部队,特别是美国航空母舰。


战况

序幕

日本海军中将南云忠一

一支载有1,411名隶属一木支队的日军士兵以及数百名隶属第5横须贺海军特别陆战队士兵的舰队,包括3艘慢速运输船,在8月16日离开日本在特鲁克的主要基地,前往瓜达尔卡纳尔岛。该运输船队由田中赖三海军少将(旗舰是神通号)率领的轻巡洋舰神通号、8艘驱逐舰和4艘巡逻艇负责护航,同时由三川军一海军中将指挥,包括4艘重巡洋舰的第8舰队亦由拉包尔出发,以作为一支“密接护航舰队”支援该运输船队。这些巡洋舰曾在之前的萨沃岛海战中击败盟军海军水面舰队。田中计划他运输船队上的陆战队于8月24日在瓜达尔卡纳尔岛登陆。


8月21日,其余参加加号行动的日本海军部队离开特鲁克,前往所罗门群岛南部。这些舰只分为三组:“主力”包括日本航空母舰翔鹤号和瑞鹤号、轻型航空母舰龙骧号,加上护航部队的1艘重巡洋舰和8艘驱逐舰,由南云忠一海军中将坐镇在翔鹤号指挥;“前锋部队”包括2艘战舰、3艘重巡洋舰、1艘轻巡洋舰和3艘驱逐舰,由阿部弘毅海军少将;“进攻部队”包括5艘重巡洋舰、1艘轻巡洋舰、6艘驱逐舰和1艘水上飞机航空母舰(千岁号),由近藤信竹海军中将指挥。最后,1支驻拉包尔和附近岛屿的大约100架日本海军陆基轰炸机、战斗机及侦察飞机,将支援作战。南云的主力部队将航行在前锋部队和进攻部队背后,以便更容易在美军侦察机下保持隐藏。


一旦美国航空母舰被发现,加号计划立即实施,无论是由日军侦察飞机发现或对日军水面舰艇的攻击,南云的航空母舰将立即展开攻击力量消灭它们。当美国航空母舰被消灭或失去作战能力后,阿部弘毅的前锋部队和近藤的进攻部将通过水面舰艇战斗靠近和摧毁剩下的盟国海军舰队在地面行动。日本海军力量也就可以自由地实施轰炸压制亨德森机场,同时掩护登陆的日军地面部队夺回瓜达尔卡纳尔岛和图拉吉岛。


由于美国海军陆战队与日军于8月19-20日之间爆发意想不到的泰纳鲁河战役,由弗莱彻率领的美军航空母舰特混舰队在8月21日从400 英里 (640 公里)外之地区向南驶回瓜达尔卡纳尔岛。这些美军航空母舰是支援海军陆战队、保护亨德森机场、打击和摧毁任何前来支援在瓜达尔卡纳尔岛战役中作战之日军地面部队之日本海军舰队。

美国海军上将法兰克·杰克·弗莱彻
美国海军从1943年的地图显示日本(上方)和盟国(下方)海军部队由1942年8月23日至8月26日战役期间的路径和行动。瓜达尔卡纳尔岛是在地图上中间偏左的大型、大致呈椭圆形的岛屿


无论是盟国和日本的海军部队继续在8月22日向对方先头部队靠近。虽然双方进行了密切的侦察行动,双方都没有发现对方。由于有至少1架侦察机失踪(在发出无线电信号前被企业号的舰载机击落),日本强烈怀疑美国的航空母舰在该地区。但是,美军不知道正在靠近的日军水面舰队之位置和实力。


8月23日早上9时50分,美军1架以圣克鲁斯群岛恩代尼岛为基地的卡塔利娜水上飞机,发现田中的舰队。黄昏时,没有关于日军舰艇的进一步消息,2架由萨拉托加号及亨德森机场起飞的飞机攻击田中的舰队。但是,田中,知道他被发现后将遭到攻击后,在该架卡塔利娜水上飞机离开后改变了航向,并没有遭受到敌机攻击。田中向他的上级报告后,他失去的时间,因为他转向北以避开盟军空袭,他的部队被推迟到8月25日才在瓜达尔卡纳尔岛登陆。到8月23日下午6时23分,由于没有发现任何日军航空母舰及没有新的情报报告它们在该地区,弗莱彻遣回了缺乏燃料的黄蜂号,而其余第18特混舰队的舰艇向南航行2天到埃法特岛加油。因此,黄蜂号和其护航军舰错过了即将到来的战斗。


8月24日航空母舰的战斗

8月24日凌晨1时45分,南云下令原忠一海军少将率领轻型航空母舰龙骧号,随同重巡洋舰利根号和驱逐舰天津风号和时津风号,先于日军的主力部队航行,并派出飞机在黎明时分对亨德森机场展开攻击。龙骧号的任务是应在拉包尔的海军司令塚原二四三的请求,为对压制亨德森机场的联合舰队提供支援。[27]南云的目的是把原忠一的舰队作为诱饵转移美军的注意力,使其余的日本舰队可以在未被发现下接近美军舰队[28]以及为田中的舰队提供保护和掩护。[29]如果美国的航空母舰出现的话,翔鹤号和瑞鹤号的大多数飞机了已准备好以便在短时间内出动。早上5时55分和6时30分,美国航空母舰(主要是企业号),[29]根据从恩代尼岛起飞的卡塔利娜水上飞机之报告,出动了自己的侦察飞机以寻找日本海军舰队。


9时35分,一架卡塔利娜水上飞机首次发现龙骧号的舰队。随后在上午晚些时候由美国航空母舰起飞的及其它侦察机在数度发现龙骧号近藤及三川的舰队。整个上午和下午早些时候,美军飞机还发现几架日军侦察飞机和潜艇,令弗莱彻认为日军知道,他的航空母舰的位置,是那一艘,但还不是如此。弗莱彻没有马上下令攻击龙骧号,直到他确信,没有其他日本航空母舰在该地区。最后,没有确定的文字表明有关其它日本航空母舰的存在位置,弗莱彻在下午1时40分从萨拉托加号出动38架飞机对龙骧号发起攻击。但是,他在美国航空母舰保留已准备好的飞机,以防任何日本航空母舰出现。


中午12时20分,龙骧号出动6架九七式舰上攻击机和15架零式舰上战斗机联同由拉包尔起飞的24架一式陆上攻击机和14架零式攻击亨德森机场。不过,由于不知道龙骧号出动的飞机,来自拉包尔的飞机遇到恶劣天气和在11时30分返回自己的基地。龙骧号的飞机被萨拉托加号上的雷达发现它们飞向瓜达尔卡纳尔岛,其护航舰只为美军即将展开的攻击进一步固定它们的位置。龙骧号的飞机在下午2时23分抵达了亨德森机场的上空,在轰炸时与亨德森机场的战斗机(仙人掌航空队的成员)缠斗。共有3架九七式舰上攻击机、3架零式舰上战斗机和3架美军战斗机被击落,并没有对亨德森机场做成明显的损坏。


下午2时25分,从巡洋舰筑摩号巡洋舰起飞的日本侦察飞机发现美国航空母舰。虽然飞机被击落,其报告被及时传送,南云立即命令从翔鹤号和瑞鹤号出动飞机发起攻击,'第1波飞机的27架九九式舰上俯冲轰炸机和15架零式舰上战斗机,在下午2时50分起飞和前往攻击企业号和萨拉托加号。与此同时,2架美国侦察飞机最终发现日本主力舰队。不过,由于沟通问题,这些目击报告从来没有送到弗莱彻那里。这2架美国侦察飞机离开该地区前攻击了翔鹤号,造成轻微破坏。第2波的27架九九式舰上轰炸机和9架零式舰上战斗机在下午4时由日本航空母舰起飞及往南飞向美国航空母舰。阿部的前锋部队也迅猛前进,预定在入夜后与美国军舰进行水面交战。[34] 从高空的B - 17轰炸机上看见失去作战能力的龙骧号(在右中),它在1942年8月24日被轰炸。天津风号驱逐舰(中心底部)已逐渐全速远离龙骧号及时津风号(依稀可见,右中)从龙骧号后退以避开B-17投下的炸弹

从高空的B - 17轰炸机上看见失去作战能力的龙骧号(在右中),它在1942年8月24日被轰炸。天津风号驱逐舰(中心底部)已逐渐全速远离龙骧号及时津风号(依稀可见,右中)从龙骧号后退以避开B-17投下的炸弹


与此同时,萨拉托加号的攻击队抵达及开始攻击龙骧号,有3至5枚炸弹击中,也许有1枚鱼雷命中目标,并炸死了120名水手。航空母舰受严重破坏,船员在傍晚弃船,它不久后沉没。 天津风号和时津风号拯救龙骧号的幸存者以及回航攻击机队中坠入在附近大海飞机上的机组人员。在此期间,几架美军B-17轰炸机攻击已瘫痪的龙骧号但没有造成其他损失。当救援行动是完成后,所有日军驱逐舰和重巡洋舰利根号重新加入南云的主力舰队。


下午4时02分,仍然在等待有关日本航空母舰舰队位置的最终报告时,美国航空母舰的雷达发现了第1波的日军攻击机。 53架F4F战斗机由美国两艘航空母舰起飞利用雷达引导飞向攻击机队。但是,通信问题、飞机雷达识别功能的限制、原始的控制程序、以及无法将日军俯冲轰炸机从零式舰上战斗机分隔开等原因,使得只有少数的美军战斗机能够在九九式舰上轰炸机攻击美国航空母舰前阻击它们。就在日军俯冲轰炸机的开始袭击时,企业号和萨拉托加号为即将开展行动的飞机清理其甲板,这些已经准备就绪的飞机是被留下来在发现日本航空母舰舰队时使用。这些飞机被告知向北飞行和攻击它们可以找到的任何舰只,或者飞出战区外围,直到它安全返航。

1架日本九九式舰上轰炸机,相信是由吉弘饭驾驶,直接被企业号的防空炮火击落


下年4时29分,日本开始俯冲轰炸机的攻击。尽管一些轰炸机试图攻击萨拉托加号,他们迅速转移攻击附近的航空母舰,企业号。因此,企业号几乎是整个日本攻击机队的目标。数架野猫式战斗机尾随正在俯冲的九九式舰上轰炸机,尽管有激烈的高射炮火从企业号和它的护航军舰上射击,仍企图在绝望中破坏其攻击。共有4架野猫式战斗机及数架九九式舰上轰炸机被美军防空炮火击落。


由于来自美军舰艇有效的防空炮火,加上回避动作,头9架九九式舰上轰炸机的炸弹未能击中企业号。然而,在下午4时44分,1枚延时引信穿甲弹穿透了后部升降机附近的飞行甲板及通过3层甲板后在吃水线下面引爆,杀死35人,打伤70人。涌入的海水造成企业号轻微倾斜,但它并没有严重破坏船体的完整。


仅30秒后,另1架九九式舰上轰炸机投下炸弹及其击中与第一枚炸弹只有仅15英尺(4.5米)距离。由此产生了第2次爆炸,附近的一门5英寸(127毫米)炮的沙包被弹开,杀死了35名大炮操作员和引起大火。

第3也是最后1枚炸弹,被由堀江和美驾驶的飞机投下击中企业号,造成轻微破坏,他本人则在该次攻击中阵亡。因先前2次炸弹命中引起的烟雾可以在图片的左上角看到


大约1分钟后,下午4时46分,第3次,也是最后1枚炸弹击中企业号的飞行甲板上及位置在第1及2枚炸弹击中部位前面。这次在命中后立即发生爆炸,在甲板上造成一个10英尺(3米)的大洞,但没有造成进一步的损害。4架错过攻击企业号的九九式舰上轰炸机攻击美军战舰北卡罗来纳号,但所有的炸弹没有命中目标及所有4架九九式舰上轰炸机被防空炮火或美军战斗机击落。这次袭击是在下午4点48分结束,而幸存的日军飞机重新编成小组,返回它们的舰艇。


双方都认为他们对对方造成更大的损害。美军声称击落70架日军飞机,即使只有42架飞机参战。日本的实际损失,根据各种原因,是25架飞机,其中大部分损失飞机的机员没有被收回或获救。日本就其而言,错误地认为,他们已经严重破坏美国2艘航空母舰,而不是1艘。美军损失了6架飞机,其中大部分机员被救出。


虽然企业号遭到严重破坏及着火,它的损管控制队能提供足够的船舶修理并在下午5时46分恢复飞行作业,只是在决战的一个小时后。下午6时05分,击沉龙骧号的攻击机队返回萨拉托加号和降落时没有出现重大事故。第2波日军飞机在6时15分接近美国航空母舰,但因为沟通问题无法找到美军舰队,并在没有攻击任何美军舰艇下返回自己的航空母舰,更因意外事件损失了5架舰载机。在第1波日军飞机攻击前起飞的大多数美军舰载机没有发现任何目标。但是,5架来自萨拉托加号的TBF复仇者式轰炸机发现近藤的进攻舰队和攻击水上飞机航空母舰千岁号,击中了附近2艘已经被严重破坏之非武装船舶。美军舰载机可以降落在亨德森机场或能够在黄昏后回到自己的航空母舰。美军舰艇退向南方走出任何附近日军战舰的攻击范围。事实上,阿部的前锋舰队和近藤的进攻舰队正向南前进试图通过水面战斗攻击美军航空母舰特混舰队,但它们在午夜仍未能与美军舰艇取得接触。南云的主力舰队,由于舰载机损失过多,加上燃料不足,也撤向北面。


8月25日的战斗

由于相信2艘美国航空母舰遭受严重破坏,田中的增援舰队再次开往瓜达尔卡纳尔,到8月25日早上8时,只距离目的地150英里(240 公里)。在这个时候,田中的舰队与前一天晚上炮击亨德森场而造成轻微破坏的另外5艘驱逐舰会合。 早上8时05分,18架从亨德森机场起飞的美军飞机攻击田中的舰队,对神通号造成严重破坏,造成24名船员阵亡,并令田中昏迷。该舰队的运输舰锦龙丸也被击中,并最终沉没。日本驱逐舰睦月号向锦龙丸靠近,救起船上的船员及陆战队员,它遭到4架来自埃斯皮里图桑托岛的美军B-17轰炸机的攻击,其中5枚炸弹落在睦月号附近或命中该舰,它立即沉没。田中虽然一度昏迷但没有受伤,苏醒后他将旗舰移至驱逐舰阳炎号,命令神通号返回特鲁克,并命令舰队开往肖特兰群岛的日军基地。无论日本和美国方面均决定从该地区完全撤出他们的军舰,从而结束了战斗。日本海军在所罗门群岛北部附近徘徊,这超出了驻在亨德森机场的美军飞机之飞行范围,而日本舰队最后在9月5日才返回特鲁克。


结果

在企业号上被烧毁的5英寸(127毫米)炮塔,摄于该战役后

这场战役被普遍认为美国获得或多或少的战术和战略上的胜利,因为日本失去了更多的舰只、飞机和机组人员,以及日军向瓜达尔卡纳尔岛的增援行动被推迟。[54]总结该战役的意义,历史学家理查德·弗兰克说,东所罗门海战无疑是美国的胜利,但只有很少长期的影响,除了训练有素的日本航空母舰飞行员进一步减少外。无法利用慢速运输舰运送的(日本)增援部队不久将通过其他方式到达瓜达尔卡纳尔岛。


美军在战斗中只损失了7名飞行员。然而,日本失去了61个经验丰富的飞行员,对日本来说他们是难以替代的,因为他们已制度化的海军飞行人员培训计划能力有限和缺乏训练有素的后备役人员。在田中舰队上的陆战队员,后来在肖特兰群岛转上驱逐舰,并分批地运送,他们的大部分没有重型装备,于1942年8月29日开始到达瓜达尔卡纳尔岛。


亨德森机场显示出其战略价值,在8月28日一次个单独的增援行动中,日军驱逐舰朝雾号在瓜达尔卡纳尔岛以北70英里(130 公里)的“海槽”被以该机场为基地的美军飞机击沉和另外两艘日军驱逐舰遭到严重破坏。岛上的争夺战在随后2个月陷入僵局,其中焦点是发生在9月13日于埃德森岭上激烈的陆战和在10月初在埃斯佩兰斯角有大型水面舰艇参与的战事。


企业号前往珍珠港作大规模维修,于1942年10月15日修复。它在10月24日回到南太平洋,正好赶上圣克鲁斯群岛战役和与翔鹤号和瑞鹤号再次战斗。


外部链接

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