来自碧蓝航线海事局
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美国

TBD蹂躏者

背景介绍

  道格拉斯TBD蹂躏者是美国海军的鱼雷轰炸机,于1934年订购,于1935年首飞,1937年开始服役。那时,这是最先进鱼雷轰炸机。然而,飞机发展的快节奏很快赶上了,到日本袭击珍珠港时,TBD已经过时了。

  蹂躏者在一些早期的战斗中表现良好,但在中途岛战役中令人沮丧的表现叹为观止,其中41架蹂躏者在战斗中没有一次鱼雷命中,只有6架幸免于难返回其航母。在面临速度机动性大大超过自己的零式战机时,绝大部分部队的作战并没有什么效果,除了将零式从更有能力的SBD无畏俯冲轰炸机中引诱开。虽然蹂躏者的糟糕表现的一小部分后来被归因于美国MK13鱼雷有许多缺陷,该飞机在中途岛后立即从前线中撤出,被格鲁曼TBF复仇者所取代。   

1024px-Douglas TBD-1 VT-6 in flight c1938.jpg

性能(TBD-1)

发动机 普惠R-1830-64风冷发动机—900马力
最大速度 331 km/h
最大航程 1152 km
升限 5945 m
爬升率 3.7 m/s
武器 1X7.62毫米机枪或1X12.7毫米机枪(同步)+1X7.62毫米机枪(后部机舱)
外挂 1X MK13航空鱼雷

1X1000磅炸弹或2X500磅炸弹或12X100磅炸弹

TBF复仇者

背景介绍

  道格拉斯的TBD蹂躏者是1935年生产的美国海军主要的鱼雷轰炸机,到1939年已经过时了。几个公司都接受了投标,只有格鲁曼的TBF设计被选为TBD的替代品,在1940年4月,两个原型被海军接收测试。第一个原型被称为XTBF-1它是在1941年8月7日首次飞行。虽然前两个原型之一在纽约布伦特伍德附近坠毁,但生产仍在继续。 格鲁曼TBF复仇者(通用汽车制造的飞机称为TBM)是美国海军和海军陆战队使用的美国鱼雷轰炸机。

  “复仇者”于1942年进入美国服役,首次在中途岛之战中看到行动。 尽管六名复仇者中有五人在战斗登场时丧生,但其幸存下来成为第二次世界大战杰出的鱼雷轰炸机之一。 战后大修,直到二十世纪六十年代还在继续使用。   

TBF early1942.jpg

性能

发动机 赖特R-2600-20风冷发动机—1900马力
最大速度 442 km/h
最大航程 1610 km
升限 9170 m
爬升率 10.5 m/s
武器 1X7.62毫米机枪(同步)+2X12.7毫米机枪(翼载)+1X12.7毫米机枪(后部炮塔机舱)+1X7.62毫米(尾部机舱)
外挂 2000磅当量炸弹或1X MK13航空鱼雷

88毫米火箭或127毫米火箭

日本

九七式舰攻

背景介绍

  中岛B5N(日本:中岛B5N,盟军名称“凯特”)是第二次世界大战中日本帝国海军(IJN)的标准舰载鱼雷轰炸机。

  B5N比盟友对手快得多,能力更强, TBD蹂躏者,“费雷尔剑鱼”在1941年已经过时了。然而,B5N由于其后继者B6N的研发缓慢而在整个战争期间服役。 太平洋战争早期,由训练有素的IJN机组人员和作为协调一致的攻击的一部分,B5N在珍珠港,珊瑚海,中途岛和圣克鲁斯群岛的战斗中取得了特别的成功。

  主要是一种基于航空母舰的飞机,它也偶尔被用作陆基轰炸机。 B5N携带三名成员:飞行员,导航员/轰炸机/观察员和无线电操作员/枪手。   

Nakajima B5N2 Kate in flight.jpg

性能(B5N2)

发动机 中岛荣11风冷发动机—1000马力
最大速度 378 km/h
最大航程 1992 km
升限 8260 m
爬升率 6.5 m/s
武器 1X7.7毫米92式机枪(后部机舱)
外挂 1X 800kg 91式航空鱼雷或1X800kg炸弹或2X 250kg炸弹或6X132kg炸弹

天山

背景介绍

  中岛B6N 天山(日本:中岛B6N天山,盟军名称:“吉尔”)是日本帝国日军海军在二战最后几年的标准舰载式鱼雷轰炸机。 由于其缓慢的发展,经验丰富的飞行员损失殆尽和美国海军引进性能更好的飞机后,B6N从未能够充分发挥其作战潜力。 原型B6N1于1941年3月14日首航,但继续测试后,有几个问题变得明显。特别是飞机在飞行中表现出惊人的滚动倾向,其原因是由四叶螺旋桨发出来的极限扭矩。为了补偿,飞机的尾翼变薄,向机头移动2度。这种修改大大提高了飞机的操纵特性。

  B6N1的护11发动机在某些速度下容易发生严重的振动和过热,并被判断为太不可靠(考虑到飞机预计在开放水域长距离飞行,这是一个重要的考虑因素)。然而,经过一系列修改,发动机的性能终于被认为足够好,载体验收试验在1942年底开始。载运船龙凤和瑞鹤进行的随后的试验飞行表明,需要加强飞机上的尾钩。还有人试图在几个B6N1上使用RATOG(火箭辅助起飞装置),以使飞机能够使用在较小的航空母舰上起飞,但结果不能令人满意。

  1943年7月仅生产了133架B6N1,日本军事部命令中岛停止生产护 11发动机,以便海军减少使用不同发动机的数量。在18缸Nakajima Homare发动机可使用之前,中岛被要求用B6N1用1,850马力(1,380千瓦)三菱MK4T 火星 25发动机代替,这是海军最初要求他们使用的发动机。由于Mamori 11和Kasei 25的尺寸相似,所以安装比较简单,只需要延长机鼻以保持飞机的重心,并对发动机罩上的油冷却器和进气口进行微小的改动即可。   

B6N in flight.jpg

性能(B6N2)

发动机 三菱火星 25 14缸气冷发动机—1850 马力
最大速度 481 km/h
最大航程 3046 km
升限 9040 m
爬升率 8.3m/s
武器 1X7.7毫米92式机枪(同步)+1X7.7毫米92式机枪(后部机舱)
外挂 1X800kg 航空鱼雷或800kg炸弹

英国

剑鱼

背景介绍

  剑鱼是由费尔雷航空公司设计的双翼舰载鱼雷轰炸机。起源于20世纪30年代初,名为“Stringbag”的箭鱼由皇家海军的舰队空军部门经营,除了由皇家空军(RAF)配备的多个海外运营商,包括皇家加拿大航空部队(RCAF)和荷兰皇家海军。它最初是作为舰队攻击机使用的,在晚年,箭鱼越来越多地被用作反潜训练平台。剑鱼在第二次世界大战的整个过程中都是前线服役的,但在1939年冲突爆发时已经被认为是过时。

  尽管如此,箭鱼在战争中取得了一些壮观的成功。值得注意的事件包括在塔兰托战役期间击沉一艘战列舰和损坏Regia Marina(意大利海军)的两艘飞机,以及把俾斯麦号打瘫痪,为最终的灭亡作出了贡献。在战争结束之后,“剑鱼”的区别就是比其他任何盟军的飞机击沉了更大吨位的船舶。箭鱼维持在一线服役,直到欧洲胜利日。   

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性能(Swordfish I)

发动机 布里斯托尔天马3风冷引擎—690马力
最大速度 230 km/h
最大航程 840 km
升限 5030 m
爬升率 4.42 m/s
武器 1X7.7毫米维克斯机枪(同步)+1X7.7毫米维克斯机枪(后部座位)
外挂 8X60磅RP3火箭

1X 1670磅鱼雷或1500磅当量炸弹

梭鱼

背景介绍

  费尔雷 梭鱼是在第二次世界大战期间英国使用的舰载鱼雷和俯冲轰炸机,皇家海军的舰队空军首架全金属制飞机。 被引入作为剑鱼和金枪鱼双翼飞机的替代品。 值得一提的是,它在攻击德国战列舰提尔皮茨的行动起着重要的作用。

  早期的梅林30发动机的动力不足。然而,一旦机载,这种发动机被证明是容易飞行的。 1941年10月在博斯库姆的Mk 1的试验显示,配备1,566磅(712公斤)鱼雷的起飞重量为12,820磅(5,830公斤),在这个重量上,Mk 1在10,900英尺(3322米)处的最大速度为251公里/小时(405公里/小时),爬升到15000英尺(4572米),需要19.5分钟,最高爬升率为925 fpm(4.7 m / s)。

  后来的Mk II具有更强大的梅林 32,功率增加了400马力(300千瓦)。在1942年末的下一轮Mk II测试中,起飞重量14,250磅(6,477公斤)在13.6分钟内攀升至10,000英尺(3048米),最高爬升速度为840 fpm(4.3米/秒)。1943年6月在博斯库姆进行的进一步测试显示出最大航程,装1,630磅(750公斤)的鱼雷或一个2,000磅的炸弹(909公斤),最大航程1,355公里。   

Fairey Barracuda.jpg

性能(Barracuda Mk II)

发动机 劳斯莱斯梅林32液冷V12引擎—1640马力
最大速度 367 km/h
最大航程 1355km
升限 5080 m
爬升率 4.2m/s
武器 2X7.7毫米维克斯机枪(后部机舱)
外挂 1X1620磅航空鱼雷或4X450磅炸弹或6X250磅炸弹