来自碧蓝航线海事局
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美国

BTD-1毁灭者

背景介绍

  1941年6月20日,美国海军与道格拉斯飞机公司订购了两架新型双座鱼雷轰炸的原型,以取代道格拉斯SBD无畏和柯蒂斯SB2C地狱俯冲者,命名为XSB2D-1。由爱因·海涅曼(Ed Heinemann)领导的一个团队设计的最终飞机是一台大型单引擎单翼飞机。它有一个折叠鸥翼,并和当时大部分飞机不同,使用前三点起落架。它配有一个炸弹舱和下挂架,最高挂载4,200磅(1,900公斤),而防御装备由两个机翼安装的20毫米机炮炮和后部遥控炮塔组成,炮塔有两个.50英寸12.7毫米)机关枪

  原型机于1943年4月8日首飞,表现出色,速度非常快,挂载量几乎是地狱俯冲者的两倍,并迅速订购了358架SB2D-1,但是美国海军改变了他们的要求,希望在没有防御炮塔的情况下改成单座鱼雷/俯冲轰炸机,道格拉斯通过拆除炮塔和第二名乘员员,再加上更多的燃料和装甲,生产型号BTD-1。 后期SB2D的订单转换为BTD-1,第一个BTD于1944年3月5日飞行。   BTD是双用途轰炸机即可俯冲轰炸也可以进行鱼雷攻击   

1024px-Douglas BTD-1 at Patuxent River.jpg

性能(BTD-1)

发动机 莱特R-3350-14旋风18缸风冷引擎—2300马力
最大速度 538 km/h
最大航程 2382千米
升限 7195 m
爬升率 9.1m/s
武器 2X20毫米AN/M2机炮(翼载)
外挂 3200磅当量炸弹或2X1947磅鱼雷

SB2C地狱俯冲者

背景介绍

  SB2C地狱俯冲者是美国海军在第二次世界大战期间部署与使用的舰载俯冲轰炸机,用以取代前一代SBD俯冲轰炸机。

  虽然此机型伴随美国海军度过了二战生涯,但因其原始设计不佳,表现平平,结果招致了恶评如潮的暱称,包括带有贬义的野兽,以及取自其代号首字母(S B 2 C)的难听的混蛋次级品(Son-of-a-Bitch 2nd Class)。同时成为了航舰舰长与飞行员都很不喜欢的一款机种。在二战后SB2C便很快地自美方除役。事实上。SB2C的早期测试状况已经引来杜鲁门委员会的注意:在尚未量产前,该委员会便对寇蒂斯公司提出措辞严厉的警告,但这并没有让这架飞机服役期间的评价有所改善。也因此,在美国海军战争中后期使用这架飞机时,其机组成员需要花费更多的心力训练以维持机队战力水准。

  除了海军以外,美国陆军航空军也有少量服役,编号为A-25;原本英国皇家海军及澳大利亚皇家空军有计划订购,但是在见证其缺陷丛生的性能后打退堂鼓,英国皇家海军甚至愿意使用更老旧的剑鱼式鱼雷轰炸机到二战结束,也不愿意接手这种飞机。 (这是新梗吗SB2C=Son-of-a-Bitch)

Curtiss SB2C col.jpg

性能(SB2C-4)

发动机 莱特R-2600-20旋风风冷发动机—1900马力
最大速度 475 km/h
最大航程 1876 km
升限 8870 m
爬升率 9.1m/s
武器 2X20毫米AN/M2机炮(翼载)+2X7.62毫米M1919勃朗宁机枪(后部机舱)
外挂 8X127毫米穿甲火箭弹

2000磅当量炸弹或1X MK13航空鱼雷

SBD无畏

背景介绍

  道格拉斯SBD无畏是第二次世界大战美国海军侦察机和俯冲轰炸机,由道格拉斯飞机公司从1940年至1944年制造。SBD(“侦察轰炸机道格拉斯”)是美国海军的主要海航侦察机和俯冲轰炸机 从1940年中至1944年中期。 SBD也由美国海军陆战队在陆地使用。 SBD最好的记录为1942年6月在中途岛战役中向日本航母造成的致命打击。

  在作战中,SBD是一架优秀的海军侦察机和俯冲轰炸机。 具有长距离,良好的操纵特性,机动性强,炸弹负载大,俯冲性能,防御性良好,耐用性强。A-24 Banshee 作为SBD的一个陆基版变体 - 省略了着舰沟 - 专为美国陆军空军设计。   

Dauntless bomb drop.jpg

性能(SBD-5)

发动机 莱特R-1820-60风冷发动机—1200马力
最大速度 410 km/h
最大航程 1795 km
升限 7780 m
爬升率 8.6 m/s
武器 2X12.7毫米M2勃朗宁机枪(同步)+2X7.62毫米勃朗宁机枪(后部机舱)
外挂 2100磅当量炸弹

日本

99舰爆

背景介绍

  1936年中期,日本海军发布了一项基于单翼舰载俯冲轰炸机的11-Shi计划,以取代目前使用的现有D1A双翼机,中岛和三菱都提交了设计,爱知和中岛都被要求制造两个原型。

  爱知的设计开始于由He 70 启发的椭圆形机翼。它起飞稳定,来自起落架的拖曳不是一个严重的问题,所以起落架结构被简化了。这架飞机将由529千瓦(709马力)中岛光九缸气冷发动机提供动力。

  第一个原型机于1937年12月完成,飞行试验一个月后开始。初步测试令人失望。这架飞机的动力不足,并且在大转弯时受到方向不稳定的影响,而且在急转弯时,机翼有大幅振动。当其设计速度为200节(370公里/小时)时,俯冲减速板剧烈振动,海军这时已经要求更快的俯冲速度为240节(440公里/小时)。

  第二架飞机在交货前被广泛修改,以试图解决问题。通过在重新设计的整流罩中用626千瓦(839马力)三菱金星 3替换光,并增加了垂直尾翼,以帮助解决方向不稳定,从而增加了功率。机翼的跨度加大,俯冲减速板被加固,这些变化解决了除了方向不稳定之外的所有问题。最终生产型号为D3A1

D3A1 Akagi.jpg

性能(D3A2)

发动机 三菱金星54——1300马力
最大速度 430 km/h
最大航程 1352 km
升限 10500 m
爬升率 8.62 m/s
武器 2X7.7毫米97式机枪(同步)+1X7.7毫米92式机枪(后部机舱)
外挂 1X250kg炸弹+2X60kg炸弹

彗星

背景介绍

  这架飞机的开发于1938年在横须贺海军航空技术武库作为舰载俯冲轰炸机取代了爱知D3A。这架飞机是一款单引擎,全金属单翼飞机,配有宽轨可伸缩起落架和机翼式俯冲减速板。它有两名飞行员,一名飞行员和一名导航员/无线电操作员/枪手,坐在一个长长的玻璃罩下,提供了良好的全面可视性。轰炸机版本的飞行员提供了伸缩式投弹镜。飞机由爱知热田液冷式V12发动机提供动力。散热器在三叶螺旋桨的后面和下方,如P-40战鹰。

  这架飞机有一个苗条的机身,使其能够在水平飞行和俯冲中达到高速,高翼载荷具有优异的机动性,彗星具有与SB2C地狱俯冲者等当俯冲轰炸机相当的性能。为了符合日本海军对长距离的要求,通过不使用自封闭燃料箱或装甲的措施来减轻重量。因此,D4Y非常脆弱,中弹时往往会着火。

  炸弹被安置在机翼下方和内部机身炸弹舱。它通常携带一个500公斤(1,100磅)的炸弹,但据资料,D4Y有时会携带两个250公斤(550磅)的炸弹,例如在对轻型航空母舰普林斯顿的袭击中;外部只运载了30公斤(70磅)的炸弹。飞机上装有两个7.7毫米(.303英寸)的97型机枪和一个7.92毫米(.312英寸)的1型机枪(后射)。后期型号后射枪被13毫米(.51英寸)的2型机枪代替。这种装备是日本航空母舰俯冲轰炸机的典型代表,就像中岛B5N和B6N那样的鱼雷攻击机,直到后期的爱知B7A才有了翼载装备,B7A作为一个俯冲轰炸机兼鱼雷攻击机,安装了一对20毫米99-2号炮。

D4Y-11.jpg

性能(D4Y2a)

发动机 爱知热田AE1P 32液冷V12发动机—1400马力
最大速度 550 km/h
最大航程 1465 km
升限 10700 m
爬升率 14 m/s
武器 2X7.7毫米97式机枪(同步)+1X13毫米机枪(后部机舱)
外挂 500kg炸弹

800kg炸弹(神风机装备)

英国

海燕

背景介绍

  海燕是在第二次世界大战期间舰队空军部队(FAA)一起服役的英国舰载战斗机。 费尔雷航空公司在1940年1月至1942年12月期间共有600架在斯托克波特工厂建造。海燕的设计基于早期的Fairey P.4 / 34的设计,后者又于1936年发展成为巴特尔 轻型轰炸机 虽然它的(如其战前纪录)表现不足,但是海燕还是一架可靠,坚固的飞机,拥有长航程,有效的八架机枪装备。

  海燕 Mk II的生产开始于1941年1月,第一个Mk II在1941年3月部署到了一个作战中队。这个型号使用了更强大的梅林 XXX引擎,而机身也被设计了几个增强,包括提供一个60加仑(273升)副油箱,并提供携带250磅(114公斤)或500磅(227公斤)的炸弹。 1942年6月在博斯坎比的海燕 II的测试显示,海燕可以在高达310海里的高度以60度角俯冲中安全地投下500磅的炸弹。在1941年10月的测试中显示,60加仑的副油箱可以将航程延伸到1,100英里。   

Fairey Fulmar Mk I (M4062).jpg

性能(MK II)

劳斯莱斯梅林30液冷V-12发动机—1300马力 (MK II)
最大速度 438 km/h
最大航程 1255 km
升限 8300 m
爬升率 8.1m/s
武器 8X7.7毫米勃朗宁机枪或4X12.7毫米勃朗宁机枪(翼载)+1X7.7毫米勃朗宁机枪(后部机舱)
外挂 2X100磅炸弹+1X250磅炸弹

贼鸥

背景介绍

  它是全金属(硬铝)结构的单翼机,具有可伸缩的起落架和封闭的驾驶舱。这是海军航空兵服役的第一台单翼飞机。

  战机的性能受飞机的体积和功率的不利影响,导致速度相对较低贼鸥的最大速度是225英里每小时(362公里/小时)。这架飞机的武装装备有四个固定,向前发射0.303英寸(7.7毫米)勃朗宁机枪和一个单装的灵活的向后射击的.303英寸(7.7毫米)的维克斯K机枪。作为俯冲轰炸机,在机身下方的一个特殊的挂载舱上挂载了一枚250磅(110公斤)或500磅(230公斤)的炸弹(有点像Junkers Ju 87号)。四枚40磅(20公斤)炸弹或八枚20磅(9公斤)炸弹也可以在两侧的机翼上运载。它有大型Zap型空气制动器/襟翼,有助于海上降落航空母舰和俯冲轰炸。

  1935年从布莱克本订购了两个原型,第一个序列号K5178首先于1937年2月9日飞行。两款原型由布里斯托尔水星XII径向发动机提供动力,但是当190架飞机的生产订单被下达时,他们换成了布里斯托尔Perseus XII发动机。

Blackburn Skua.jpg

性能(Skua Mk. II)

发动机 布里斯托尔英仙座XII气冷发动机—890马力
最大速度 362 km/h
最大航程 700 km
升限 6160 m
爬升率 8.0 m/s
武器 4X7.7毫米勃朗宁机枪(翼载)+1X7.7毫米勃朗宁机枪(后部机舱)
外挂 1X500磅炸弹+8X30磅炸弹