来自碧蓝航线海事局

约克城级航空母舰

约克城号

  约克城级航空母舰(Yorktown-Class aircraft carrier)是美国在战间期设计的航空母舰,前后一共建造3艘,是继列克星敦级与突击者级航空母舰后,美国设计的第三款舰队航空母舰。
  约克城级的设计受到华盛顿海军条约及伦敦海军条约的吨位限制,然而相比起上一代的突击者级,约克城级更适用于美国海军的战略及战术运用,既可搭载大量飞机,同时享有优越的速度与续航距离,只是水下防御有所不足。首两舰约克城号及企业号在第二次世界大战爆发前服役,而三号舰大黄蜂号则在裁军条约失效后赶工建造,赶及在太平洋战争爆发前服役。在埃塞克斯级于1943年底服役前,约克城级一直是美国海军于太平洋的中坚部队,其中约克城号及大黄蜂号均在此段时间战损沉没,而企业号则参与了太平洋战争大部分的战斗,在战后封存多年,最终拆解。

  约克城级的设计受1922年签订的华盛顿海军条约直接限制。按照条约,美国海军可建造排水总量135,000吨的航空母舰,但每艘新造航空母舰的排水量不得超过27,000吨,而两艘获准由战列巡洋舰改建的航母则不得超过33,000吨。列克星敦号与萨拉托加号两舰即由战列巡洋舰改造,在官方上占去66,000吨;实验性航母兰利号则不计算入吨位总量之内。换言之,海军在字面上只有69,000吨可用作建造航母。
  1922年到1929年间,美国有关部门为了合理高效地利用剩下的吨位,围绕大型方案和小型方案进行了争论。倘若海军采用小型化方案,则海军可新增5艘航空母舰;倘若海军采用较大型方案,则建造数量较少。种种因素条件下尤其是大部分将官都相信航母只会跟从战列舰的大舰队作战,担任辅助角色,无须最佳性能。甚至有建造航母不如建造巡洋舰的声音。而小型化设计勉强满足各方所需。这便是突击者(游骑兵)号来源。然而,美国海军举办的第9号舰队演习。在李维的领导下,萨拉托加号在演习中充分展现了大型航母的独立战斗力、机动性及强大打击力。而1930年至1933年的演习,两艘列克星敦级大型航母也延续了上述的优点。是故,当突击者号在1933年下水时,海军的航空战术与经验已有长足发展,其过苛的浓缩设计弱点便显露无遗。
  1932年初,事务委员会终于从多项设计中,选择了排水20,000吨、长770呎、阔80.3呎、120,000轴马力,最高航速32.5节、搭载90架舰载机的方案。然而惨遭国会毒手
  小罗斯福在1933年就任美国总统后,海军造舰计划终于获得政治上的支持。首先,小罗斯福动用产业复兴法案(National Industrial Recovery Act)的资金,以援助失业造船工人为名,拨款建造两艘航空母舰及若干驱逐舰。这批资金无须经正常国会程序拨款,而约克城号及企业号则按照1932年的蓝本,在1934年5月及7月于纽波特纽斯造船厂开始建造。

约克城 Yorktown CV-5 1936年4月4日在纽波特纽斯造船及船坞公司下水 1942年6月7日于中途岛海战沉没
企业 Enterprise CV-6 1936年10月3日在纽波特纽斯造船及船坞公司下水 1958年7月1日出售拆解
大黄蜂 Hornet CV-8 1940年12月14日在纽波特纽斯造船及船坞公司下水 1942年10月27日于圣克鲁斯群岛海战沉没
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