来自碧蓝航线海事局

亚特兰大级轻巡洋舰

亚特兰大号轻巡洋舰

  亚特兰大级轻巡洋舰(Atlanta-class cruiser)是美国海军在二战中建造服役的轻巡洋舰,同级舰8艘
  由于1936年《伦敦海军条约》对轻巡洋舰进行了标准排水量不得超过8000长吨的限制。但为了应付世界大战的威胁,美军迫切需要建造新舰,而且,需要一种全能的巡洋舰或者说“通用巡洋舰”:设计要求排水量在8000吨以下,有相当的航速与航程以担任驱逐舰队领舰,并具备相当的防空反潜能力。1938年最初的方案就像是小型布鲁克林级,搭载152mm主炮与127mm副炮,但是以那个年代的技术水平想让152mm对空射击基本是不可能的,远程弹道计算机也不能兼容两种口径,再加上必然发生的超重问题,最终遭到否决。直到1940年才确定建造6000吨级,搭载8座双联装127mm/38 MK12舰炮的巡洋舰,即亚特兰大级
  虽然152mm主炮在这时被放弃了,但这只是暂时的,美国人从未放弃152mm高平两用炮的设计研究,这项研究最终孕育了伍斯特级轻巡洋舰

亚特兰大级前四舰(1942年3月前服役)
亚特兰大头像.jpg亚特兰大朱诺头像.jpg朱诺圣地亚哥头像.jpg圣地亚哥圣胡安头像.jpg圣胡安(CL-51~54)】
  亚特兰大级前四舰中有两艘战沉,堪称美国海军战功卓著的一级战舰。亚特兰大级在美国海军太平洋舰队最艰难的1941年加入战场。1942年春加装SC-1以及SG防空雷达以及FD射控系统以强化防空能力,作为航空母舰特遣舰队的防空舰很快就展现了其价值。然而防空能力强,对舰方面就薄弱许多,也只有很轻的装甲,亚特兰大号和朱诺号在瓜岛海战中分别沉没和重创(朱诺号后来被潜艇击沉)。该级之后就没有更多损失,圣地亚哥号在日本投降仪式中被选为停泊密苏里号旁的舰艇,也是二战获得最多战斗之星的巡洋舰。
  该级舰的双联装127mm/38 MK12舰炮,也是后来新造的许多战列舰和巡洋舰的副炮,亦是艾伦·M·萨姆纳/基林级驱逐舰的主炮。全舰共8座炮塔,其中6座在中轴线上,另外左右舷各有一座。近程防空则由16座1.1吋炮以及6座厄利空20mm机关炮负责。原设计安装2座三联装鱼雷发射管,刚好此时西姆斯级驱逐舰为了解决重心过高问题拆除了部分四联装鱼雷发射管,遂被改装在此级上。由于设计时计划将其作为驱逐舰队的领舰,舰尾仍安装有深水炸弹导轨作为必要时的反潜武器。
  本级舰也是二次大战时美国唯一没有航空设施的巡洋舰。推进系统不像先前的巡洋舰有四轴,此级仅两轴,和驱逐舰一样。但采用高温高压锅炉可输出最高 90000 SHP,最高航速定为 32.5 节。当然后期追加装备后航速也略为下降。

亚特兰大级后四舰(1943年6月后服役)
【奥克兰,里诺,弗林特,图森(CL-95~98)】
  亚特兰大级服役后,在其展现作为防空巡洋舰的巨大优势同时,也迅速暴露了严重的复原性问题,这其实不利于对空射击。其次,舰体装甲也很薄弱。为此,在后续4艘亚特兰大级身上实施了一些改进。恰逢太平洋战场形势发生变化,“神风”威胁日益加剧,稍微修改了舰上武装并更加专注于优化防空火力:不再装备左右舷的127mm炮,也没有了1.1寸炮,改为8座博福斯40mm机关炮,厄利空20mm机炮也增加到16座。多出的重量则被用于加强装甲防护、加强舰体结构与增设电子设备。
  由于这部分改进,该级舰也被称为奥克兰级轻巡洋舰。

战后的朱诺级(1946年2月后服役)
【朱诺Ⅱ,斯波坎,弗雷斯(CL-119~121)】
  朱诺级为了彻底解决此前亚特兰大级的重心问题,把第二到第五炮塔下降一层,并不设鱼雷发射管。舰桥和上层建筑经过重新设计,减轻了重量,增大了视野范围,而加装的防空炮也因为重量的减轻而更加稳定。朱诺级为了提高了水密性能的完整性,拆卸了舱壁之间的底层甲板上的舱门。此外,所有的反潜武器及鱼雷发射管都被拆除。成为了纯粹的防空巡洋舰。但本级舰由于开工较迟,直到二战结束方才完工,除了朱诺Ⅱ参与了韩战,其余两舰在1949年与1950年退役。

  • (资料来自维基百科-亚特兰大级巡洋舰)[1]

  • 维基百科-亚特兰大级巡洋舰
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